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AIRIS 2025 성료…AI 의료제품 혁신·글로벌 협력 기틀 마련

식약처·세계보건기구, 이달 인천서 국제 심포지엄 개최 AI의료품 글로벌 규제조화·협력의지 담은 성명문 채택

식품의약품안전처는 세계보건기구(WHO)와 공동으로 지난 10~12일 인천에서 열린 ‘국제 인공지능 의료제품 규제 심포지엄(AIRIS 2025)’을 성공적으로 마무리했다고 18일 밝혔다. 이 자리에서 식약처는 인공지능(AI) 의료제품의 글로벌 규제 조화와 협력을 강화하기 위한 ‘AIRIS 인천 2025 성명문’을 발표했다. AIRIS 2025는 규제기관과 글로벌 업계 및 학계 등 전 세계 20여개국의 전문가들이 참석한 글로벌 심포지엄으로 운영됐다. 올해는 ‘Regulation for AI, Together for Tomorrow’를 주제로 AI를 적용한 의료제품의 혁신과 발전을 위해 전주기적으로 고려해야 할 사항을 논의했다. 이번 AIRIS 기간 마지막 날 개최된 규제기관 회의에서는 각국의 AI 의료제품 규제 수립 시 고려할 사항과 해결 과제, 미래 정책과 발전 방향 등에 대한 논의가 이뤄졌다. 성명문 또한 이를 기반으로 AI 의료제품의 신뢰할 수 있는 생태계 조성과 글로벌 협력을 촉진하기 위한 추진 방향을 제시했다는게 식약처의 설명이다. 오유경 식약처장은 개회사에서 AI 대전환 시대를 맞이해 식약처가 추진 중인 허가심사 혁신 등 선제적 대응 노력을 설명하고 국제 사회의 연대와 협력을 강조했다. 기조강연에서는 노벨상을 받은 데이비드 베이커 교수가 딥러닝을 이용한 새로운 단백질 설계와 신약 활용에 대해 발표하고, 국내 기업과 학계 등의 질의사항에 답변했다. 특히 이번 심포지엄에서는 글로벌 기업과 세계적인 석학들이 AI 활용을 위한 글로벌 환경과 최신 기술·규제 동향을 공유하고 경험과 혁신 사례를 통해 해결책을 모색했다고 식약처는 강조했다. 심포지엄에 참석한 기업은 ▲LG AI ▲파렉셀 ▲아이티아 ▲필립스 ▲제너럴 일렉트릭 ▲숨빛 AI ▲암젠 ▲로슈 등이며 학계에서는 ▲서울대 ▲워싱턴대 ▲캠브리지대 ▲싱가포르대 ▲조지타운대 ▲리히텐슈타인대 ▲한국기계전자시험연구원(KTC) 등이 심포지엄에 참여했다. 또 식약처는 수출국 규제 기관과 양자 협력도 병행하기 위해 이집트 의약품청(EDA) 기관장과 나이지리아 식약청(NAFDAC) 청장, 말레이시아 의료기기청 규제 당국자와 양자 회의를 갖고 의료제품 분야의 주요 현안을 논의했다. 식약처는 최근 이집트 의약품 참조국 목록에 한국 식약처의 신규 등재에 이어 이집트 의약품청과 의료제품 상호 협력을 강화하기 위한 협력약정(MOU)을 신규 체결함으로써 이집트에서 국내 의약품의 허가절차 간소화와 수출 활성화를 기대하고 있다. 이번 심포지엄에 참석한 노연홍 한국제약바이오협회 회장은 “AI 기술은 K-의약품이 글로벌 수준으로 도약하는 강력한 수단이 될 것”이라면서 “AI 시대에 맞는 규제 환경을 조성하기 위해 AIRIS를 통한 글로벌 공동 대응이 중요하다”고 환영의 뜻을 전했다. 김영민 한국의료기기산업협회 회장은 “세계 무대에서 대한민국이 AI 의료제품의 국제 기준을 주도할 수 있는 소중한 계기가 마련돼 뜻깊게 생각한다”고 밝혔다.

현대건설, 로봇 기술로 압구정2구역 미래 주거 혁신

현대건설은 건설업계 최초로 로봇 친화형 단지를 조성해 사람과 로봇이 공존하는 미래 도시 청사진을 제시했다. 11일 현대건설에 따르면 서울 강남구 압구정2구역에 한국 최초의 ‘로봇 친화형 아파트’가 제안되고, ‘로봇 기반 스마트시티 모델’로의 발전 구상이 공개됐다. 현대건설은 단지 설계부터 로봇 운용을 고려해 동선과 시스템을 최적화했으며 엘리베이터와 자동문, 통신망까지 로봇과 연동되도록 설계해 로봇이 단지 내 전 구간을 자유롭게 이동할 수 있도록 했다. 이는 이동 공간 확보로 원활한 통행은 물론 사물인터넷(IoT) 기반의 관제 시스템 적용으로 로봇 스스로 층간 이동과 문 개폐를 할 수 있게 해준다. 사측은 단지 밖 도로에서 지하주차장과 공동 현관, 엘리베이터를 거쳐 세대 현관문까지 완전 자율주행을 구현할 전망이다. 또 현대건설은 ▲현대자동차그룹 로보틱스랩 ▲현대로템 ▲현대위아 등 그룹사 역량을 총 결집해 입주민의 이동과 편의, 안전, 전기차 충전 및 주차 등 생활 전반을 지원하는 새로운 주거 패러다임을 제시했다는 평가를 받는다. 피지컬 인공지능(AI) 플랫폼이 적용된 로봇이 단지 전역에서 자율적으로 움직이며 입주민의 생활 파트너가 되는 구조다. 또한 단지 내부에는 현대차·기아의 ‘셔클’이 적용된 무인 셔틀이 운영된다. 셔클은 현대차그룹의 수요응답형 모빌리티 서비스 플랫폼이다. 이 플랫폼은 실시간 승객 수요에 따라 노선과 운행 시간을 유연하게 조정할 수 있으며 이동 효율을 높일 뿐 아니라 교통 약자에게 안전한 이동 수단을 제공한다. 또한 현대건설은 맞춤형 이동 서비스가 가능한 ‘퍼스널 모빌리티 로봇’도 도입한다. 이 로봇은 소형 자율주행 모바일 플랫폼을 기반으로 쇼핑을 하고 돌아올 때 무거운 짐을 집 앞까지 실어준다. 특히 안면인식 등을 통해 배달 사고 없이 목적지까지 안전하게 배송해주는 이 로봇은 다양한 솔루션과 결합해 거동이 불편한 입주민이 단지 내 커뮤니티 시설을 찾을 때 안내와 이동 기능을 해줄 수 있다. 현대건설은 입주민의 안전한 생활을 위해 ‘무인 소방 로봇(현대로템)’도 활용한다. 이 로봇은 고온과 유독가스 환경에도 투입할 수 있고, 열화상 카메라와 특수 장비를 통해 소방 인력 진입이 제한되는 화재 현장에서도 신속히 대응해 입주민의 안전을 지키고 피해를 최소화할 것으로 보인다. 편리한 주거 환경을 위한 ‘전기차 충전 로봇’도 눈길을 끈다. 차량이 충전 구역에 진입하면 로봇이 스스로 충전구를 열고 케이블을 연결한 뒤 충전을 시작한다. 충전이 완료되면 로봇은 자동으로 케이블을 분리하고 차주에게 알림을 보내며, 충전 과정 중 발생할 수 있는 과열이나 사고 위험도 실시간으로 감지한다. 입주민은 외부 환경에 구애받지 않고, 별도의 조작 없이 손쉽게 충전을 마칠 수 있다. 단지내 상가 주차장에는 ‘발렛 주차 로봇(현대위아)’이 적용된다. 지정된 위치에 차량을 세워두면 로봇이 바퀴를 들어 올려 빈 공간에 주차시키는 방식이다. 좁은 공간에서도 정밀하게 이동할 수 있어 동일 면적에 더 많은 차량을 수용할 수 있으며, 상가 이용객의 주차 편의성이 증대될 것으로 기대된다. 현대건설 관계자는 “압구정2구역은 이동과 편의, 안전, 전기차 충전 및 주차까지 아우르는 차별화된 로봇 솔루션이 적용된 최초의 도시”라며 “사람과 로봇이 공존하며, 다양한 기술과 서비스가 적용된 미래 주거 문화를 만들어 나갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 현대건설은 업계 최초로 ‘자율주행 로봇 배송 서비스 상용화’에 성공하며 서비스 확장에 나서고 있다. 지난 8월에 준공한 ‘디에이치 대치 에델루이’에 실내외 통합 D2D(Door to Door) 자율주행 로봇 배송 서비스를 적용했다. 로봇 전문 스타트업 ‘모빈’과 공동 개발한 자율주행 로봇 배송 서비스는 단지 입구에서 엘리베이터를 타고 세대 현관 앞까지 식음료와 택배를 무인 배송하는 시스템으로 입주민들로부터 큰 호응을 얻고 있다고 회사 측은 설명했다.

현대차 노사, 2025년 임단협 잠정 합의…기본급 10만원 인상

현대자동차 노사가 2025년 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련하며 상호 이해와 존중을 바탕으로 생산 정상화에 뜻을 모았다. 10일 현대차에 따르면 노사는 지난 9일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 제20차 임단협 교섭에서 이동석 대표이사와 문용문 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 잠정합의안을 도출했다. 노사는 지난해 대법원 전원합의체 판결 이후 빚어졌던 통상임금 범위 기준 관련한 혼란을 해소하기 위해 임금체계 개선 조정분과 연구능률향상비 등을 통상임금에 산입하기로 합의했다. 이어 노사는 지난해 경영성과를 바탕으로 성과에 대한 보상과 격려의 의미를 담아 임금과 성과금을 지급하기로 했다. 주요 내용을 살펴보면 ▲기본급 10만원 인상(호봉승급분 포함) ▲경영성과금 350%에 700만원 지급 ▲하반기 위기극복 격려금 100%에 150만원 지급 ▲글로벌 자동차 어워즈 수상 기념 격려금 500만원에 주식 30주 지급 ▲노사공동 현장 안전문화 구축 격려금 230만원 ▲재래시장 상품권 20만원 지급 등이다. 또 이번 합의에서 노사는 정년연장과 관련해 현재 도입하고 있는 계속고용제(정년퇴직 후 1년 고용한 뒤 추가 1년 더 고용)를 유지하며 앞으로의 법 개정에 대비한 노사 협의를 지속하기로 했다. 또한 노사는 노동시간 단축과 임금제도 개선 등 주요 의제를 연구하는 ‘노사 공동 태스크포스팀(TFT)’를 구성해 관련 논의를 지속해 나가기로 했다. 특히 글로벌 수요 변동에 적극 대응하기 위해 생산 차종과 물량을 논의하는 등 국내 생산 공장의 미래 경쟁력 강화를 위한 방안을 노사가 함께 모색하기로 했다. 아울러 노사는 글로벌 관세 전쟁 상황 속에서 올해 하반기 한국 자동차 산업의 위기 극복을 위해 공동의 힘을 모으자는 데에도 공감대를 형성했다. 이를 위해 노사는 ▲국내 공장 재편 관련 노사 공동 노력 ▲신사업 유치 기반 조성 등 미래 모빌리티 산업을 선도할 수 있는 토대를 마련하는 데에도 협력하기로 했다. 국내 생산 공장에서는 ▲소프트웨어 전문인력 양성 ▲차세대 파워트레인 핵심 부품 생산 등이 적극 추진된다. 소프트웨어중심자동차(SDV)의 품질 경쟁력과 직원들의 고용 안정을 확보하기 위해서다. 현대차 관계자는 “올해 교섭을 바라보는 고객과 협력사, 다양한 이해관계자들의 관심과 걱정 속에서 현대차 노사가 미래 생존과 위기 극복의 의지를 담아 잠정 합의를 이끌어낼 수 있었다”며 “고객들의 끊임없는 성원에 보답하기 위해서라도 최고 품질의 자동차를 생산할 수 있도록 노사가 함께 더욱 노력하겠다”고 밝혔다.